TOYOTA TERCEL Il y a 18 produits.

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Vintage Garage propose des équipements, pièces détachées et accessoires pour la TOYOTA TERCEL

TOYOTA, quelles pièces pour une TERCEL ?

Les TOYOTA TERCEL, dont la marque propose 23 versions, sont disponibles en 1 famille de carrosserie. Des modèles break ont été mis en marché. Il s’agit de modèles à boîte automatique et manuelle. La TOYOTA TERCEL existe en version 3 et 4 et 5 portes. La TOYOTA TERCEL, dont la première version date de 1978, a connu une durée de commercialisation (assez courte dans le domaine automobile) de 8 ans. La toute dernière TOYOTA TERCEL a été commercialisée en 1986.

Acheter des pièces détachées de la TOYOTA TERCEL

L'un des premiers modèles de TOYOTA TERCEL fut proposé au public à partir de 1978. Il s’agit de la TERCEL 1.5. Doté d’un moteur de 4 cylindres en ligne, il délivre une puissance maximale de 63 chevaux. Le nombre maximum de rotation par minute (RPM) est de 4800 tr/min. Le véhicule développe un couple moteur de 102 Newton-mètres. Cette première TOYOTA TERCEL est un véhicule à traction avant qui dispose d’une motorisation de 1452 cm3 pour un poids total en charge de 860 kg. Le plaisir de la conduite est au rendez-vous. L’achat de pièces détachées, ainsi que les réparations moteur de la TOYOTA TERCEL 1.5 sont évidemment possibles chez Vintage Garage.

Quels accessoires pour la TOYOTA TERCEL ?

La TOYOTA TERCEL 1.5 dispose de 5 vraies places. Cette voiture permet les départs en week-end avec des amis ou bien des vacances en famille. Vintage Garage vous propose des accessoires pour les modèles de TOYOTA TERCEL.

La TOYOTA TERCEL, ses équipements de série

La TERCEL 1.5 est un véhicule d'une longueur de 3,97 mètres pour une hauteur de 1,38 mètre et une largeur de 1,56 mètre. Certains équipements en série ou en option ont été proposés lors de la commercialisation des différentes versions de cette TOYOTA. Vous pourrez les retrouver dans notre atelier. Avec une distance entre l'axe des roues avant et des roues arrière de 2510 mm, la TOYOTA TERCEL 1.5 présente un empattement conforme à la moyenne des véhicules commercialisés en France (un bon compromis entre l’agilité et la stabilité).
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